Trator agrícola Deutz-Fahr Serie 6 (ficha de produto)

Características

Motor

Motores DEUTZ TCD 3.6. Oferece tudo. Exige pouco.

Os novos motores de quatro cilindros Deutz TCD 3.6 (Stage IV) controlados eletronicamente são extremamente compactos, extremamente potentes e extremamente eficientes. Respondem de forma imediata e oferecem um binário elevado numa ampla gama de regimes de motor. Também são amigos do ambiente. Dispõem de pós-tratamento EGR e SCR dos gases de escape e de um filtro de partículas diesel passivo adicional (6130 e 6140). Em comparação com os filtros ativos tradicionais, o FAP passivo oferece três vantagens: o combustível não é injetado no filtro, é produzido menos calor e a regeneração do filtro é consideravelmente mais rápida. Deste modo, poupa combustível e dinheiro, cumprindo simultaneamente todas as normas internacionais relativas a emissões – agora e no futuro. Em todos os modelos, a eficiência do motor é aumentada por uma ventoinha viscoestática eletrónica. Cada modelo pode, também, ser equipado com o novo travão de escape, para obter um desempenho de travagem até 40% superior. Este sistema garante a proteção dos travões de serviço, sobretudo em descidas com cargas pesadas. Não só aumenta a segurança como diminui os custos de manutenção. A sua utilização é prática, fácil e fiável graças a um pedal adicional que comanda uma válvula de borboleta. O desempenho da travagem é automaticamente calibrado e otimizado para o modo de condução selecionado. Os novos motores DEUTZ-FAHR são um exemplo perfeito da tecnologia moderna “Made in Germany“e são sinónimo de fiabilidade e eficiência ao mais alto nível, para que possa obter ainda maior eficácia no seu trabalho.

Transmissão

Transmissão TTV ou Powershift. A escolha é sua

Máxima produtividade com máximo conforto de condução e trabalho – os novos tratores da Série 6 podem ser equipados com a moderna tecnologia de transmissão TTV de variação contínua. Este conceito amadurecido foi experimentado e testado ao longo dos anos e é agora ainda mais eficiente graças ao novo software. Encontram-se disponíveis três modos de condução, para permitir ao condutor adaptar-se a todas as situações de trabalho: manual, automático e TDF. A gama de velocidade, em termos globais, vai dos 0,2 km/h aos 50 km/h. Para trabalhos no campo, a transmissão TTV é extremamente eficiente em todas as velocidades. Os controlos do motor e da transmissão estão perfeitamente coordenados e suportam as definições do utilizador. O controlo”active-power-zero standby” permite parar sem ativar o pedal do travão ou a embraiagem. Cada detalhe da transmissão TTV foi concebido especificamente para maximizar a produtividade dos novos modelos da Série 6.

Transmissão Powershift. Desfrute de um domínio absoluto

Tecnologia pura. Quem optar pelos novos modelos com PowerShift da Série 6 irá beneficiar de uma robusta caixa de velocidades manual de cinco velocidades, com três velocidades Powershift e Speed Matching, entre outros bónus de conforto. Encontram-se disponíveis duas versões: uma versão com 30+30 ou uma versão com 60+60 velocidades com redutor e super-redutor. Estes sistemas de transmissão integram também o sistema inversor eletro-hidráulico sob carga, com características de resposta pré-selecionáveis de cinco fases (SenseClutch). Tal torna possível mudar a direção de marcha sem interromper o binário. O sistema Stop&Go facilita as manobras em espaços reduzidos, sem necessitar de operar a embraiagem – uma das principais vantagens dos novos modelos da Série 6 em termos de conveniência, especialmente para trabalhos com carregador frontal. O sistema ComfortClutch também permite mudar de velocidade sem utilizar o pedal da embraiagem. Naturalmente, a velocidade máxima é de 50 km/h, mas também poderá alcançar os 40 km/h com um baixo regime do motor. Para agricultores que prefiram tecnologia robusta de mudanças de velocidade em modo, os novos modelos PowerShift da Série 6 são a escolha perfeita.

PTO

Até quatro velocidades de TDF de série

As quatro velocidades da TDF traseira (540, 540ECO, 1000 e 1000ECO) fazem parte do equipamento de série da versão Powershift; a versão TTV dispõe de três. Encontram-se disponíveis a pedido uma TDF dianteira de 1000 rpm e uma TDF sincronizada com a velocidade de avanço. A função de TDF automática está incluída de série. Isto ativa ou desativa a TDF, dependendo da posição do elevador do hidráulico. Os novos modelos da Série 6 oferecem tudo para todos. Pode decidir qual o melhor equipamento para si.

Sistema hidráulico

Manual ou automático? É apenas uma questão de regulação!

Os novos tratores da Série 6 demonstram o quão versátil é o seu equipamento no que respeita a sistemas hidráulicos. Estes poderão ser configurados para se adaptarem às suas necessidades. Poderá escolher entre três pacotes hidráulicos: um sistema simples de centro aberto com uma bomba com um caudal de 90 l/min e válvulas controladas mecanicamente, um pacote Load Sensing de 120 l/min com válvulas controladas mecanicamente ou um pacote Load Sensing de 120 l/min com válvulas controladas eletronicamente. Dentro destes três pacotes básicos, estão disponíveis 22 opções de equipamento – desde três unidades de controlo mecânico simples até ao controlo eletro-hidráulico integral de cinco unidades de controlo de dupla ação, elevador hidráulico dianteiro (com ComfortPack) e carregador frontal. Encontra-se disponível como opção de fábrica um elevador hidráulico dianteiro. Este também existe em três versões: controlado mecânica ou eletro-hidraulicamente com ComfortPack opcional. A capacidade de elevação máxima do elevador hidráulico dianteiro é de 2880 kg. O elevador traseiro controlado eletro-hidraulicamente consegue levantar até 7000 kg.

Travões

Eixo dianteiro com suspensão. Todas as situações. Ótima aderência.

O eixos dianteiros concebidos especialmente para a categoria de 120 a 140 CV são novos. Foram desenvolvidos com o objetivo de oferecer tração, aderência e segurança em todas as condições do terreno e em todas as situações. A tração às quatro rodas e o bloqueio do diferencial (100%) podem ser ativados e desativados mediante controlos eletro-hidráulicos, sendo que ambos são controlados automaticamente por um sistema ASM, dependendo do ângulo de viragem e da velocidade. Todos os novos modelos da Série 6 podem ser, opcionalmente, equipados com um eixo dianteiro com suspensão. O curso da suspensão foi maximizado com cilindros de dupla ação. Isto aumenta significativamente o conforto de condução e de trabalho, assim como a tração e a segurança tanto no campo como em estrada. O sistema de direção rápida SDD encontra-se também disponível em todos os modelos novos. Reduz o número de rotações da direção e torna as manobras muito mais eficientes. Como sempre com a DEUTZ-FAHR, as excelentes funcionalidades de segurança vêm de série. Os novos modelos da Série 6 encontram-se equipados com um sistema de travagem às quatro rodas e um Travão de Estacionamento Hidráulico (HPB). Encontra-se disponível a pedido um travão do reboque (hidráulico, pneumático ou ambos).

Cabina

Cabina Comfort. Ajuda os condutores a darem o seu melhor.

De que precisam os condutores para darem o seu melhor no trabalho todos os dias? Antes de mais: paz e tranquilidade. Isto é algo que os novos modelos da Série 6 oferecem. A cabina, montada sobre sinoblocos Hydro, reduz o ruído e as vibrações até 40%. Para um trabalho ainda mais tranquilo, a cabina pode ser equipada com suspensão mecânica ou pneumática mediante pedido. De seguida, os condutores necessitam de um ambiente de trabalho agradável. Não há problema: pode optar entre um ar condicionado regulado manualmente ou um controlo de climatização automático. As janelas laterais são reguláveis de série em todos os modelos e encontra-se disponível, mediante pedido, um para-brisas que pode ser aberto. Depois, claro, os condutores precisam de uma visibilidade perfeita sobre todas as áreas de trabalho, sejam quais forem as condições. Isto também é garantido. Um pack de iluminação LED de 33 600 lúmens transformará a noite em dia. Para uma melhor visibilidade acima do trator, durante a operação do carregador frontal, opte por um modelo com um teto transparente – com FOPS. Para melhorar a visibilidade traseira, em condições de chuva, a posição do limpa-vidros traseiro foi otimizada. Como pode ver, a DEUTZ-FAHR deu o seu melhor no que respeita ao conforto nos novos modelos da Série 6, para que os condutores também possam dar o seu melhor.

Um espaço confortável. Tudo à vista. Tudo ao alcance da mão

Suba para o trator e desfrute do espaço enquanto trabalha. Os interiores dos novos tratores da Série 6 possuem um design impressionante e brilhante. Todos os controlos de motor, transmissão, tomada de força, TDF automática, válvulas de controlo hidráulico e luzes, assim como o MMI do InfoCentrePro têm um acesso fácil, integrado na consola lateral do lado direito do condutor. Estão organizados de forma lógica, dependendo da sua frequência de utilização e estão claramente identificados com cores diferentes. Os modelos TTV são operados utilizando o novo joystick MaxCom no apoio de braço do lado direito. O novo InfoCentrePro na coluna de direção possui um ecrã a cores de 5 polegadas. Isto fornece ao condutor informação constante sobre o estado de operação do trator. O Mini-MMI ou o MMI pode ser utilizado para aceder a várias páginas e configurar definições individuais. Estão disponíveis três designs de banco: um com suspensão mecânica, um com suspensão pneumática e ainda um banco rotativo com suspensão pneumática. Todos os modelos integram também um assento do passageiro com cinto de segurança. De qualquer forma, uma coisa é certa: todos os desejos foram atendidos com a nova Série 6 no que respeita ao conforto na condução e no trabalho.

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