A CLAAS está a lançar a nova gama de ceifeiras-debulhadoras TRION, composta por cerca de vinte modelos com 5 e 6 sacudidores, bem como híbridos com rotores simples ou duplos, com potências de motor que variam entre 258 a 435 CV.
A apresentação teve lugar a 5 de agosto, presencial e virtualmente.
A CLAAS está a introduzir um novo membro à sua extensa família de ceifeiras-debulhadoras, continuando o processo de renovação que começou em 2019. Chama-se TRION e, segundo o fabricante, é uma alternativa adequada para os mercados europeu, americano e sul-africano, em todos os tipos de campos e culturas (trigo, colza, milho, soja, arroz, etc.), tanto em terreno plano como em declive.
A gama TRION compreende essencialmente três séries de modelos com ceifeiras-debulhadoras de sacudidores e híbridas e duas larguras de canal de debulha:
Ajuste automático das configurações da unidade de debulha.
A separação primária em todos os modelos TRION é realizada pela unidade de debulha APS com um tambor acelerador (450 mm de diâmetro) e um grande tambor debulhador (600 mm de diâmetro), o que assegura um fluxo de colheita elevado e constante. Noventa por cento do grão é debulhado suavemente nesta fase inicial. A velocidade dos três tambores pode ser ajustada sincronizadamente a partir da cabina através do Cebis, que também serve para o ajuste paralelo e sincronizado do pré-côncavo e do côncavo debulhador.
A proteção hidráulica contra sobrecarga permite o funcionamento até ao limite de desempenho, evita o atolamento e também protege contra danos causados por objetos estranhos. Se necessário, os três segmentos do pré-côncavo Multicrop, que foi concebida para muitas culturas e condições de debulha, podem ser substituídos através da caixa de pedras. O côncavo principal pode ser equipado com vários segmentos côncavos conforme necessário, com um deles concebido como uma unidade facilmente permutável.
Unidade de debulha APS.
A separação secundária na TRION 500 e na TRION 600 é realizada por cinco ou seis sacudidores com áreas de separação respetivas de 7,48 e 6,25 m2. Estes modelos estão equipados de série com o Sistema de Separação Multifinger (MSS), que areja a massa de palha de forma homogénea, aumentando assim significativamente o desempenho da separação, especialmente no caso de elevado teor de humidade na palha. A separação secundária tanto na TRION 720 como na TRION 730 é tratada por um único rotor. Em contraste, o simbolo da série modelo, o TRION 750, utiliza rotores gémeos para a separação secundária. Em todos os modelos TRION com APS Hybrid e Roto Plus, a velocidade dos rotores pode ser variada de forma contínua desde a cabina, independentemente da velocidade da unidade de debulha APS. O ajuste hidráulico das abas do rotor (TRION 720/730: ajuste manual disponível como opção) permite fechar até quatro segmentos de rotor, reduzindo assim a carga na peneira quando se trata de palha seca.
No TRION 700, o sistema opcional de limpeza 4D proporciona um desempenho consistente quando se trabalha em declives.
As TRIONs estão equipadas com o sistema de limpeza Jet Stream com um ventilador de turbina, acionamento hidráulico de velocidade e um primeiro escalão com ventilação dupla para a pré-limpeza. Os crivos superiores e inferiores têm uma área total combinada de 5,1 m2 para o TRION 500 e TRION 700 e 5,8 m2 para o TRION 600.
Graças à limpeza 3D com controlo transversal ativo, o desempenho total da limpeza é mantido até uma inclinação transversal de 20%. Durante a debulha para cima e para baixo, o Auto Slope ajusta automaticamente a velocidade do ventilador.
• Auto Crop Flow – Deteta picos de carga nas fases de separação primária e secundária, bem como a nível do motor, e reduz o fluxo de material para a unidade de debulha, se necessário;
• Cruise Pilot – Controla automaticamente a velocidade de andamento de acordo com um dos três modos pré-selecionados: Cruise Control – para uma velocidade constante, Constant Performance – para o carregamento consistente de todos os conjuntos-chave, mesmo em condições de colheita variáveis, e Maximum Performance com controlo de perdas para uma debulha consistente no limite de desempenho da máquina;
• Auto Slope – Ajusta a velocidade do ventilador da turbina de acordo com a inclinação longitudinal do TRION em declives, para que o desempenho de limpeza se mantenha estável;
• Cemos Auto Threshing – A distância da debulhadora côncava e a velocidade da unidade de debulha APS são automaticamente ajustadas às condições de debulha;
• Cemos Auto Separation – Esta função do TRION com APS Hybrid ajusta automaticamente a velocidade do rotor e a posição das abas do rotor para alterar as condições de colheita.
As TRION apostam no slogan 'Fits your farm'.
Se a palha tiver de permanecer no campo, pode contar com os picadores e os espalhadores de palha disponíveis para fazer um excelente trabalho. Como alternativa à unidade normal Standard CUT, que tem 52 facas na TRION 400 e 700 com canal de debulha estreito e 64 facas no TRION 600 com canal de debulha largo, os modelos TRION podem ser equipados com os picadores de palha Special CUT com 72 ou 88 facas respetivamente. A largura e a direção de espalhamento podem ser ajustadas manualmente ou, opcionalmente, eletricamente através do Cebis.
O espalhador elétrico, que está disponível para grandes larguras de trabalho, distribui a palha e o restolho de forma fiável e uniforme por toda a amplitude. O ajuste automático da direção de descarga, que pode ser especificado tanto para o espalhador padrão como para o espalhador motorizado, corrige automaticamente a direção de descarga de acordo com o nível de sensibilidade definido para compensar ventos cruzados e terrenos inclinados para manter uma distribuição uniforme.
Estes combinados estão equipados com um motor Cummins de 6 cilindros: as séries TRION 500 e TRION 640 estão equipadas com a unidade Cummins B6.7, que cumpre a norma da Fase V e tem uma cilindrada de 6,7 litros, enquanto as séries TRION 650, TRION 660 e TRION 700 estão equipadas com o Cummins L9, Fase V com uma cilindrada de 8,9 litros.
A potência nominal é atingida a 1.900 rpm, que é reduzida para 1.650 rpm quando se conduz na estrada. Possui o sistema Dynamic Power, que adapta automaticamente a potência do motor aos requisitos da máquina. A CLAAS assegura assim uma redução até 10% no consumo de combustível.
Os modelos TRION 500 e TRION 600 têm uma capacidade de combustível de 600 e 800 litros respetivamente, enquanto o TRION 700 pode ser concebido com um depósito de combustível de 800 ou 1.000 litros. Dependendo do modelo, 80 ou 100 L de AdBlue podem ser transportados para o sistema de controlo de emissões.
Tubo de descarga da nova TRION.
Os tamanhos dos tanques de grãos de 8.000, 9.000, 10.500, 11.000 ou 12.000 litros variam consoante o modelo e a versão. Os caudais de descarga variam de 90 a 130 L/s. O ângulo giratório de 105 graus do tubo de descarga permite que o operador tenha uma excelente visão durante o processo.
Disponível como opção, o Profi Cam proporciona uma visão direta e de grande ângulo para o reboque ou para a carroçaria do veículo de transporte, permitindo ao operador gerir o processo de descarga com maior antecipação e precisão. Um descarregador pivotante opcional que pode ser ajustado através do joystick de controlo multifunções CMotion permite uma descarga extremamente precisa, mesmo em movimento.
Para além das barras de corte Cerio com mesa rígida, a gama inclui barras de corte Vario, barras de corte Convio e barras de corte dobráveis. Especialmente para a colheita de culturas próximas do solo, tais como ervilhas ou soja, existe uma escolha entre a série Maxlex com broca e a barra de corte Convio Flex, ambas com uma mesa flexível.
A gama de barras de corte é complementada pelos cortadores Corio e Corio Conspeed para a colheita de milho grão e o Sunspeed para a colheita de girassol. Graças ao reconhecimento automático da fixação, a ceifeira-debulhadora sabe sempre qual a fixação que está montada e ajusta automaticamente as definições necessárias.
A entrada inclinada pode ser fornecida com um ângulo de corte fixo, um ângulo de corte ajustável mecanicamente ou um ângulo de corte que pode ser ajustado hidraulicamente a partir do banco do condutor. Além disso, uma correia transportadora pode ser encomendada como alternativa ao transportador de corrente na calha de alimentação.
Na conceção do interior da nova cabina, foi dada prioridade ao conforto do operador e à facilidade de operação para melhorar a produtividade.
A cabina é outra caraterística distintiva das TRION. No interior, o espaço na zona da cabeça e dos pés é aumentado e o operador beneficia de um assento de couro que gira 30° para a esquerda e direita e de um apoio para os pés (opcional). A visibilidade é melhorada graças ao pára-brisas maior e às janelas laterais. Os pilares frontais são mais afilados.
O terminal Cebis de 12 polegadas com ecrã HD de alta resolução e alto contraste assegura uma excelente visibilidade em todas as condições de iluminação e oferece três áreas de visualização principais individualmente ajustáveis. O Cemos Dialog e o Cemos Automatic estão agora integrados no Cebis. O terminal pode ser operado através do ecrã tátil e de botões rotativos. Também é possível aceder a todas as configurações para a unidade de debulha e limpeza através de botões de acesso direto no lado direito do apoio do braço de controlo.
O terminal Cebis e o apoio de braço podem ser ajustados independentemente um do outro para proporcionar uma resposta ergonómica ótima às necessidades do operador. E com o joystick CMotion, que está disponível como alternativa ao joystick padrão de velocidade de avanço, o operador tem sempre funções-chave na ponta dos dedos, incluindo até sete definições favoritas programáveis individualmente.
Laser Pilot, que orienta a máquina em relação à extremidade esquerda da colheita; Field Scanner, com um sensor ótico montado no teto da cabina que deteta o bordo esquerdo ou direito da cultura e das passagens; durante a colheita do milho grão, a máquina é orientada pelo Auto Pilot nos cortes Corio e Corio Conspeed; e pelo GPS Pilot, capaz de controlar a máquina utilizando dados de satélite.
Para esta última alternativa, o terminal Cemis 1200 com ecrã de 12" apresenta informação, em 2D ou 3D, gestão de tarefas e documentação em linha com exportação de dados via Telemática ou pen USB, mapeamento de rendimento em tempo real e visualização de dados de rendimento.
De acordo com a marca, todos os modelos estarão disponíveis a partir da próxima campanha em 2022.
6 versões MONTANA e TERRA TRAC
O chassis das máquinas TRION MONTANA pode compensar inclinações laterais até 18% e inclinações longitudinais até 6%. Além disso, têm tração integral Power Trac, Auto Slope para gerir o desempenho de limpeza em declives e um bloqueio opcional do diferencial de ligação elétrica para as rodas dianteiras. Todos os tipos de chassis têm duas gamas de tração em comum para cada uma das duas velocidades.
Estão disponíveis unidades de lagartas TERRA TRAC em três larguras de banda de 635 mm a 890 mm para seis modelos da nova série TRION, incluindo o TRION 530 TERRA TRAC com cinco sacudidores. Este último, tal como o TRION 700 TERRA TRAC, permanece com uma largura exterior de 3,29 m quando circula em vias estreitas e até 3,49 m em bandas de 735 mm. Os modelos da série TRION TERRA TRAC 600 têm uma largura exterior de 3,49 m com lagartas de 635 mm. Todos os modelos TERRA TRAC, bem como as máquinas com rodas, são capazes de velocidades rodoviárias até 30 km/h.
14/07/2025
07/07/2025
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