John Deere atualiza tratores 6R de chassi grande e extra grande

O desempenho em transporte rodoviário dos novos 6R foi ainda melhorado com o Sport Package Pro, que combina atualizações do chassi, direção e travagem para aumentar a estabilidade, o conforto de condução e a precisão da direção em estrada e fora de estrada.

Elemento central deste pacote é a suspensão do eixo dianteiro TLS Pro atualizada, que combina amortecimento e suspensão adaptativos e ajustáveis com componentes de nível automóvel e cilindros de suspensão reforçados. O sistema adapta-se continuamente à velocidade, carga e condições da superfície e está calibrado para cada tamanho de chassi. Opera de forma totalmente automática ou pode ser ajustado através de um modo personalizado para se adequar às preferências do operador e à configuração de lastro.

A nova geração da suspensão hidráulica da cabine (HCS) apresenta cilindros de baixa fricção, um controlador atualizado e componentes de montagem da cabine revistos. Em conjunto, estas melhorias reduzem vibrações, aspereza e ruído e protegem o operador de condições irregulares do terreno.

Para o MY27, uma coluna de direção redesenhada com ajuste de memória acionado por pedal melhora a ergonomia e garante uma posição de condução consistente. Um novo volante em couro contornado de 33 cm e um ângulo mais plano da coluna de direção aumentam a precisão e o conforto, enquanto um novo sistema de travagem baseado em deslocamento e pedais de estilo automóvel proporcionam desaceleração progressiva e fácil alternância dos pedais sem levantar o calcanhar. O amortecimento ajustável do assento, opções de jantes mais largas, direção de relação variável e a nova direção reativa complementam o Sport Package Pro.

Os tratores 6R MY27 introduzem a cabine versátil CommandView 4, concebida para melhorar a ergonomia, a visibilidade e o conforto acústico. O aumento do volume da cabine e o design revisto proporcionam mais espaço para as pernas e uma posição de assento mais natural.

Uma estrutura de cabine redesenhada com pilares C inclinados para a frente e uma janela traseira curva melhora a visibilidade das alfaias traseiras em até 20% em comparação com o modelo anterior. Os níveis de ruído interior são especificados em 66 dB(A), apoiados por medidas como a relocalização das válvulas de direção e travagem para fora da cabine, montagem otimizada da cabine, ventiladores de ar condicionado mais silenciosos e um piso de cabine com absorção sonora.

A nova geração do CommandARM adiciona um monitor de conveniência para ajustar o assento e inclui, nas definições da cabine, climatização, multimédia e nova iluminação ambiente com nove cores. Os joysticks CommandX Plus de série ou CommandX Pro opcionais estão disponíveis para as novas transmissões e19 full PowerShift e AutoPowr. O novo ‘Vision Seat’ complementa a gama de assentos, oferecendo rotação de 50°, ajustes elétricos e funcionalidades premium de conforto, como ventilação do pescoço.

Outras atualizações da cabine incluem rádio com ecrã tátil com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, sistema de som 6.1 com subwoofer, carregamento sem fios do telemóvel de série, até quatro portas USB-C, frigorífico de 8,5 litros com compressor e um sistema de ar condicionado mais potente. Melhorias funcionais adicionais incluem pré-arranque automático do monitor ao abrir a porta, limpa-para-brisas com cobertura de 320 graus, um novo limpa-para-brisas do lado direito, bloqueio automático do eixo direcional do reboque ao recuar e um filtro de cabine Categoria IV totalmente integrado.

Todos os tratores 6R MY27 são fornecidos com recetor integrado StarFire 7500, G5 CommandCenter e modem JDLink, permitindo acesso imediato a orientação, automação e até autonomia supervisionada, dependendo da licença selecionada. As funções disponíveis incluem AutoPath Rows and Boundaries, AutoTrac Turn Automation, orientação passiva de implementos e visualização de mapas por satélite. In-Field Data Sharing sincroniza várias máquinas a trabalhar na mesma tarefa, enquanto DataSync transfere a documentação de forma sem fios para o John Deere Operations Center.

Relatórios de trabalho automatizados fornecem aos prestadores de serviços documentação clara e pronta para faturação para cada tarefa, reduzindo o esforço administrativo. A gestão de máquinas e frotas em tempo real melhora a visibilidade da utilização, estado e logística. O ‘Work Plan Sharing’ com clientes simplifica a configuração das operações e evita erros, enquanto o opcional Machine Sync permite uma operação eficiente no modo líder-seguidor na logística de colheita.

A manutenção diária do 6R é simples e económica, com verificações de serviço ao nível do solo, intervalos de manutenção prolongados até 750 horas para o motor e 1.500 horas para a transmissão e hidráulica, apenas 14 pontos de lubrificação e um ventilador reversível montado de fábrica. Oito luzes LED de serviço integradas, juntamente com câmaras frontais e traseiras, apoiam uma manutenção segura e o fácil acoplamento de implementos, de dia ou de noite. Com mais de 2.000 pontos de dados de diagnóstico remoto, os técnicos podem identificar problemas mais rapidamente, apoiados por Expert Alerts preditivos e Remote Display Control para um suporte eficiente e proativo. Uma bandeja de ferramentas deslizante e protegida contra o pó mantém as ferramentas essenciais organizadas e ao alcance.

Com um peso médio de envio de 8.900 kg e até 291 hp com Gestão Inteligente de Potência (GIP), o novo 6R 240 oferece uma densidade de potência excecional de apenas 30,5 kg por cavalo. Combina o motor turbo em série do 6R 260 com uma distância entre eixos compacta de 2.800 mm, criando uma máquina multifuncional altamente potente, especialmente adequada para operações de prestação de serviços. A transmissão AutoPowr de série oferece até 85% de eficiência, apoiada por um sistema hidráulico até 210 l/min, até seis válvulas SCV traseiras totalmente independentes, mais duas SCV frontais e uma ligação hidráulica Power Beyond. Um reduzido raio de viragem de 5,6 m evidencia a sua versatilidade para sementeira, corte, enfardamento e transporte.

No topo da gama, o MY27 6R 260 oferece até 305 hp com IPM e introduz a nova transmissão e19 full powershift. Baseada na tecnologia PowrQuad, integra um design de dupla embraiagem e válvulas de controlo proporcional avançadas para garantir mudanças de velocidade suaves e contínuas, uma experiência de condução mais dinâmica e desempenho de tração excecional. Em estrada, as funções scroll e skip asseguram uma aceleração suave e rápida.

A especificação inclui também um sistema central de enchimento de pneus (CTIS) integrado de linha única, com um compressor de dois pistões de 700 l/min capaz de encher 1 bar em apenas 4:30 minutos. Para os modelos 6R 230 e 6R 260, o opcional EZ Ballast adiciona até 1.700 kg com o pressionar de um botão, mantendo a distribuição ideal de peso de 40/60.

Novas pás carregadoras frontais 665R e 685R para tratores 6R

A John Deere ampliou a sua oferta de pás carregadoras pás carregadoras frontais com a introdução dos novos modelos 665R e 685R, desenvolvidos especificamente para complementar os mais recentes tratores 6R com chassi Grande e Extragrande. As novas pás carregadoras concentram-se em melhorar a confiança do operador, o desempenho na movimentação de materiais e a facilidade de manutenção no dia a dia.

Visibilidade aprimorada

A visibilidade foi uma área-chave de desenvolvimento nas novas pás carregadoras 665R e 685R, contribuindo para operações mais seguras e precisas em trabalhos diários exigentes. Uma câmara digital multiposição pode ser especificada como opção, podendo ser montada no braço da pá carregadora ou no tubo de torção e ligada diretamente ao chicote elétrico do carregador. A câmara pode ser reposicionada rapidamente sem o uso de ferramentas, proporcionando ao operador uma visão clara da área de trabalho ao manusear materiais a granel ou fardos.

O acoplamento e desacoplamento da pá carregadora também foram simplificados. Novas aberturas nos pontos de engate permitem que o operador confirme visualmente o acoplamento correto a partir da cabine, reduzindo incertezas e poupando tempo durante o processo. Além disso, um novo indicador de nivelamento da caçamba com duas posições, ajustado de fábrica, ajuda o operador a manter os ângulos corretos do implemento ao alternar entre as caçambas, os garfos para fardos ou garfos porta-paletes.

Outros ganhos de visibilidade resultam do encaminhamento de mangueiras hidráulicas de baixo perfil e de um sistema mecânico de autonivelamento redesenhado, montado na parte inferior, ambos reduzindo as obstruções no campo de visão frontal do operador.

Maior produtividade

As melhorias de desempenho das pás carregadoras 665R e 685R foram projetadas para ajudar os operadores a movimentar mais material em cada ciclo. Uma geometria revisada do carregador proporciona um aumento de oito graus no ângulo de recolhimento (rollback), reduzindo significativamente a perda de material durante o transporte e melhorando a retenção da carga.

Esse ganho é alcançado através da combinação de uma nova posição da placa angular da pá carregadora e de uma geometria atualizada dos pontos de fixação da caçamba, juntamente com placas laterais redesenhadas que permitem maior capacidade de carga. O resultado é maior produtividade, especialmente em tarefas repetitivas como o manuseio de silagem, o carregamento de esterco ou a movimentação de materiais a granel.

Os modelos 665R e 685R também podem ser encomendados com o ‘Technology Package’, que inclui funcionalidades como sistema de pesagem dinâmica, ‘Level to Horizon’ e ‘Return to Position’, para melhorar ainda mais a produtividade e a facilidade de utilização.

Manutenção simplificada e design preparado para o futuro

A facilidade de manutenção foi aprimorada para reduzir o tempo de serviço e apoiar a utilização a longo prazo. As operações de manutenção de rotina são simplificadas graças a um sistema de lubrificação centralizado, que torna todos os pontos de lubrificação mais acessíveis, especialmente em pás carregadoras de maiores dimensões. Isso contribui para reduzir o tempo diário de manutenção e garante um cuidado consistente da máquina em operações intensivas.

Conexões elétricas e hidráulicas separadas melhoram a estabilidade das ligações e permitem futuras atualizações. Todas as pás carregadoras são equipados de série com uma nova arquitetura elétrica, unidades de controlo e chicote principal, permitindo adicionar posteriormente funcionalidades como suspensão, iluminação, câmara ou o pacote técnológico, conforme evoluam as necessidades do cliente.

Disponibilidade

As novas pás carregadoras 665R e 685R estão disponíveis para tratores 6R com chassi Grande e Extragrande do ano-modelo 2027 (MY27) a partir de julho de 2026.